0086-571-88220973 / 88220971 [e-post beskerme]
0 Items

Manieren om te besluten oer de juste ketting

De beskriuwing oer dit haadstik koe wurde brûkt wannear't in keatling einleas ynskeakele is foar oerdracht mei twa kettingwielen parallel yn har assen en korrekt yn Driven alignment lykas yllustrearre ûnder.
ien. Sykje it advys fan ús as in ketting sil wurde brûkt foar opheffen, lûken fan poppen of ferloofd wurde mei in pin-gear, ensfh.
twa. As d'r eins regelingen of tips binne oangeande it sammeljen fan ketens, selektearje dan in keatling yn oerienstimming mei dit soarte regels tegearre mei de tabel ûnder optimale kilowatt-wurdearrings (Ryd algemiene prestaasjes), en beslute oer dejinge dy't in mear hat substansjele útkearing.
De keatling kin wurde selekteare op basis fan de folgjende twa benaderingen:
(ien) Seleksje troch stasjonprestaasjes
(2) Low-speed ferskaat
It totale prestaasjeproses fan 'e oandriuwing beskôget net allinich kettingstress, mar boppedat de skokbelesting om' e bussen en rollen as gefolch fan 'e ynset tusken de kettingwielen en ek keatling, plus de oanklaaiïng fan pins, bussen en rollen.
It systeem mei stadige snelheid wurdt brûkt as de keatling wurdt opereare yn in tempo fan 50 rpm of folle minder. Yn 't algemien is de keatling dy't troch dizze oanpak keazen is ûnderwerp foar kwalen ekstra ekstreem dan dy is selektearre yn oerienstimming mei de kar troch effektiviteit fan stasjon. Dat, beoardielje de betingsten sekuer as jo kieze mei dit bepaalde proses.
Seleksje troch effektiviteit fan stasjon
Yn 't earstoan is de folgjende ynfo nedich.
1. Enerzjy om te ferstjoeren (kW)
2. Snelheden fan driuwende as en oandreaune as (snelheidsferhâlding) en asdiameters
3. Sintrumôfstân tusken driuwende as en oandreaune as
(a) Korreksje fan krêft om te ferstjoeren (kW)
Korreksje moat oanmakke wurde om de Manieren om te besluten oer de juste ketting Lyts% 20Pitch% 20Chain% 202echte enerzjy om oerdroegen te wurden as it nivo fan 'e lading fluktueart, ôfhinklik fan' e masine en enerzjyfoarsjenning dy't brûkt wurdt, en hat ynfloed op it ferwachte tsjinstbestean (ien foarbyld is, 15,000 oeren yn 't gefal fan kapasiteiten bewiisd binnen de tabel fan' e heechste kilowatt-wurdearrings). It tsjinstenaspekt bewiisd yn Tabel 1 is in yndikator fan it laadnivo. De elektryske krêft foar oerdracht (kW) wurdt fermannichfâldige fia it oerienkommende tsjinstenútjefte om in korrizjearre elektryske krêft te krijen.
Korrigearre fermogen (kW) =
Krêft om oerdroegen te krijen (kW) × Service-elemint
(b) Samling fan keatlingdimensje en ek de hoemannichte tosken fan kompakte tsjil
Gebrûk meitsje fan 'e tabel mei grutste ratings fan kilowatt
Mochten de útkomsten foarlopich bepaald lykas hjirboppe beskreaun tichtby jo opmaakwearden binne, dan kin it oantal tosken fan beskieden tsjil wurde finalisearre mei ferwizing nei de tabel mei de heechste kilowatt-wurdearrings. De maksimale kilowatt-wurdearrings binne fêststeld yn ferwachting dat in ûntelbere keatling mei hûndert hyperlinks in libben fan 15,000 oeren omfiemet ûnder de folgjende omstannichheden. (Dat is definityf, it brekken fan 'e keatling tegearre mei it ferlies fan bussen en rollen fynt normaal net plak by in jurk yn rek fan 2% of folle minder.)
ien.Operaasje wurdt útfierd yn omjouwingstemperatuer (-10 ° C ~ + 60 ° C) frij fan stof en stofhâldende floeistof.
two.There is gjin corrosive benzine, of vochtigheid, ensafuorthinne.
trije.Rjochte smearing wurdt hanthavene.
fjouwer. De keatling wurdt brûkt ûnder situaasjes fan in minimale start-stop-frekwinsje neist in frij stabile lading.
Fan 'e situaasje fan multiplex keten
Beslute op in multipleksketen as de kapasiteit fan in simpleksketen net genôch is. De uterste kilowatt-beoardieling fan in multipleksketen kin net wurde krigen troch de uterste kilowatt-beoardieling fan in simpleksketen te fermannichfâldigjen mei it ferskaat oan multipleksketen, om't de loads net lyklik ferdield binne oer de stringen. Om de korreksje faktor binnen dizze situaasje, sjoch de multiplex ketting komponint tabel. Us normale HI-PWR-S Roller Chains en HI-PWR-SHK Roller Chains kinne safolle fûn wurde as triplex.
Opmerkings foar it útfinen fan de hoemannichte tosken fan in lyts tandwiel
Wannear't in keatling fan 'e minimale kettingstek nedich is wurdt in optimale kilowatt-wurdearring selekteare, kin ridlik stille en soepele oerdracht wurde berikt, lykas it ark faak kompakt is.
Oan 'e oare kant, sjocht nei glêde kettingtransmission, de slijtage op' e ketting en kettingwielen, ensafuorthinne., It kin winsklik wêze dat it kettingwiel 15 of folle mear tosken hat, en leafst in ûneven ferskaat. Bliuw frij fan 12 tosken, 14 tosken en sechstjin tosken. Sadree't it kettingwiel 12 of signifikant minder tosken hat, trilje de ketting en kettingwiel swier en binne dêrom ongelooflijk droegen, en de oerdracht is gewoan net glêd. Lykas, bliuw fuort fan in beskieden oantal tosken safolle as te berikken útsein it gefal fan fermindere tempo sûnder shock.
As diameter
Neidat de hoemannichte tosken fan lytsere kettingwiel is bepaald, fermannichfâldigje it fia de snelheidsferhâlding, en kontrolearje oft de ferwachte asboarring al dan net kin wurde befeilige yn referinsje nei de heechste asboarring fan 'e tafel mei kettingtriedmaten. Yn 't gefal is de nedige asboarring grutter dan de grutste asboarring, ferheegje it oantal tosken, of kieze foar in ien dimensje gruttere ketting.
(c) Samling fan 'e hoemannichte tosken fan massyf sprocket
As de hoemannichte tosken fan lytsere tsjil is fêststeld, fermannichfâldigje dizze dan mei de snelheidsferhâlding om it oantal tosken fan grut tsjil te finen.
Oer it algemien kin it heegjen fan it bedrach fan 'e sprocket-tosken de bochtwinkel fan' e ketting lytser meitsje, wat de duorsumens fergruttet en de effisjinsje fan 'e oerdracht ferbetteret. Sels, as de hoemannichte tosken te substansjeel is, hat de neiging om lichte rekstôk de keatling te stimulearjen om mear te riden dan it tandwiel, dus hâld it grutste ferskaat oan tosken op 114 of signifikant minder.
Snelheidsferhâlding
In snelheidsferhâlding ferwiist nei de ferhâlding yn it tempo fan 'e driuwende as op it tempo op' e oandreaune as, en faaks is in snelheidsferhâlding fan sân: 1 of folle minder feilich. As de snelheidsferhâlding grutter is dan dizze ferhâlding, nimt de opnamewinkel fan 'e keatling oer it lytsere tsjil ôf, en sille ketting springen of abnormale oanklaaiïng fan it kettingwiel wierskynlik komme. As in flinke tempoferhâlding nedich is, kin twastapse snelheidswiziger wichtich wêze.
Low-speed kar
De oanpak fan fariaasje mei lege snelheid wurdt brûkt as de kettingbedriuwsnelheid 50 m / min is of signifikant minder en d'r is absolút gjin soargen foar jurk yn ferlinging en skokfraktuer fan rollen en bussen.
By kar foar lege snelheid wurdt de keatling keazen yn referinsje nei de sterkte fan wurgens fan wurgens fan 'e ketting. Om dy reden sil in keatling keazen lykas sketst troch dizze technyk wierskynlik ûnderwerp wêze foar ekstra ekstreme omstannichheden dan 1 keazen op basis fan it ferskaat troch technyk foar ride-effisjinsje. As de metoade foar seleksje mei lege snelheid is brûkt, sil spesjale soarch moatte wurde útoefene. It fariaasjeproses mei lege snelheid kin net tapast wurde op 'e ferbinende efterferbinings en offset-keppelings.
(a) Hoe kinne jo korrizjearre kettingspanning ûntfange?
Korrizjearre kettingspanning = Maksimum spanning dy't wurket op ketting kN (kgf) × (tsjinstfaktor)
Om de korrizjearre kettingspanning te bepalen, werkenne jo de krekte optimale stress dy't oer de ketting wurket. De skok wurdt beskôge as yn guon mjitte binnen de stipefaktor, lykwols is it gewoan net absolút. Besjoch ek it fersterkjen fan stress troch de inertia fan ark feroarsake troch opstarten en stopjen.
(b) Fergeliking tegearre mei de optimale tastiene spanning fan keten
Mei de heulste tastiene spanning yn 'e tabel fan kettingdiminsjes, probleem fan tandwiel en rotearjende faktor op it lytse tsjiltsje hjirûnder, krijt de korrizjearre grutste tastiene spanning fan jo folgjende formule:
Korrizjearre optimale tastiene spanning = (Maksimum tastiene spanning) × (Tandtandfaktor) × (Rotearjende faktor)
Yn gefal de korrizjearre maksimale tastiene spanning grutter is yn ferliking mei de korrizjearre kettingspanning, is it mooglik de keatling te kiezen. Foar dat ferskaat oan tosken en de snelheid fan in lyts tandwiel, net neamd yn Tabel 1 of 2, kinne jo de tandwielkomponint en de draaiende faktor oernimme troch lineêre ynterpolaasje.

TAG's:

Pin It on Pinterest