Ring Gears
Ynterne gears, ek bekend as ring gears, hawwe deselde noarmen as in eksterne gear útsein dat de tosken wurde snije yn de binnendiameter wylst de bûtenkant is glêd. Ynterne gears kinne in kompakte oplossing leverje dy't signifikante snelheidsreduksjes leveret en fermindere sliding-aksje, wat betsjuttet dat jo langere libbensduur krije. As it nedich is om twa parallelle assen yn deselde rjochting te draaien, eliminearje ynterne gears de needsaak foar in idler gear. Ynterne gears kinne wurde tapast yn in breed oanbod fan apparatuer en tapassingen.
Ring Gear
Ringgears binne in soarte fan meganyske gear dy't kin wurde brûkt yn in ferskaat oan tapassingen. Yn 'e measte gefallen wurde se brûkt om rotearjende beweging te leverjen, en wurde normaal brûkt yn grutte rotearjende apparaten. Dizze gears binne te krijen yn in ferskaat oan maten en kinne wurde frezen om te foldwaan oan klantspesifikaasjes. Se kinne ek wurde keppele oan elkoar te foarmjen in folslein ring gear systeem.
Ring Gear te keap
In ring gear is ien fan 'e meast foarkommende soarten gears brûkt yn auto's. It wurdt brûkt om koppel fan it iene ein fan 'e auto nei it oare oer te bringen. D'r binne ferskate manieren om dit te dwaan. Tsjintwurdich binne ring- en piniongears it meast foarkommende type gear dat wurdt brûkt yn 'e auto-yndustry. Se binne sterker, rêstiger, en binne geskikt foar hegere reduksje ferhâldingen.
Foardielen fan Ynterne Gears
In bysûndere skaaimerk fan spur en helical gears is harren mooglikheid om te wurde makke yn in ynterne foarm, dêr't Internal Gear mates mei gewoane eksterne gear. Dit biedt grutte veelzijdigheid yn it ûntwerp fan planetêre gear treinen en ferskate ynstrumintpakketten. De foardielen fan in ynterne gear binne de folgjende:
1) Goed geskikt foar kompakt ûntwerp, om't de sintrumôfstân minder is dan foar eksterne gears.
2) In hege kontakt ratio is mooglik.
3) Goed oerflak úthâldingsfermogen troch in konvex profyl oerflak wurkjen tsjin in konkave oerflak.
Wêr wurde ringgears brûkt?
Ring gears wurde brûkt yn ferskate soarten meganyske systemen. Se helpe koppel en krêft oer te jaan oan ferskate komponinten troch te draaien. Bygelyks, yn in auto draait de oandriuwas de ring dy't de oandriuwas en de tsjillen draait. De grutter de ferhâlding tusken de ring en it pinion, hoe heger it koppel en macht produsearre.
De ferskillende soarten ringgears hawwe allegear ferskillende eigenskippen en brûke ferskate materialen. In typyske ring gear set kin berikke in breed skala oan ferhâldings en tosken yn in
single revolúsje, wylst in diel gear set sil hawwe in oare set fan ring gear tosken op elke revolúsje. De reduksjeferhâlding, ûntwerpfinster en oare faktoaren moatte allegear soarchfâldich beskôge wurde foardat jo gear selektearje foar in bepaalde applikaasje.
Ringgears wurde makke fan ferskate materialen, ynklusyf stiel en aluminium. Se kinne wurde smeid yn in protte foarmen en maten. Guon fabrikanten hawwe CAD / CAM-technology en kinne se op maat meitsje fan in ferskaat oan metalen. Bygelyks, guon kinne wurde ferwurke út RVS, wylst oaren binne makke fan plestik of Delrin. As jo wat nedich binne makke fan stiel of aluminium, binne ringgears in geweldige kar.
In ring gear hat in komplekse foarm. De ring sels hat fiif seksjes, elk fertsjintwurdiget in oar diel fan 'e gear. Dizze dielen binne ferbûn troch in bûgjen of torsjoneel spring.
Applikaasjes fan ynterne GearsRollers
- Elektryske Schroevendraaiers
- Pompen
- Posysje Equipment
- Automotiven
- Fyts komponinten
- Planetary gear driuwt
Wat is de funksje fan it ringgear?
De ring gear is in diel fan it differinsjaal. It funksjonearret yn oerdracht fan koppel fan 'e as nei de tsjillen. De ring gear bestiet út ferskate komponinten. Dizze komponinten wurde yn in searje regele. De earste fan dizze komponinten is de gear. It twadde diel is de pinion.
De pinion hat tosken op syn boppeste lân dy't mesh mei de ring gear. De offset bepaalt hoe nau de tosken de sintrale as fan 'e ring gear sille foldwaan. Backlash, of sliding wriuwing, is it gefolch fan dizze ynteraksje. As de pinion is te strak of te los, de twa gear binne net wierskynlik goed gaas, dat kin feroarsaakje oermjittige waarmte en gear wear.
De ring gear begjint as in rûge billet of smeid foarm en ûndergiet ferskate prosessen foardat it klear is foar gebrûk yn assen. It úteinlike produkt hat in hurde bûtenste oerflak wylst in sêftere ynderlike kearn. Neist dizze wurde ringgears ûnderwurpen oan in ekstra proses bekend as waarmtebehandeling.
Yn automotive applikaasjes leit de ring gear yn 'e foarkant fan' e differinsjaaloperator gefal. De ring gear wurdt faak oantsjutten as de hypoid gear omdat it is ôflaat fan de hyperboloid, dy't draait. De ring gear is kritysk foar de prestaasjes fan 'e as, en ferkearde posysje fan' e gear kin feroarsaakje dat de as skansearre wurdt.
Hoe wurde ynterne gears produsearre?
Ynterne gears wurde makke mei in pinion cutter en in foarmjouwing proseduere. Eksterne gears wurde benammen foarme troch hobbing, milling, en foarmjen mei in rack cutter. Oare gearsnijtechniken lykas ponsen, etsen en lasergravure kinne lykwols yn guon gefallen brûkt wurde.
De earste stap yn it produksjeproses is it selektearjen fan in materiaal foar de geartosken. Dizze materialen binne stiel, aluminium, plestik, hout, en oaren. Elk hat foardielen en neidielen dy't ien of oare materiaal better geskikt meitsje foar bepaalde tapassingen.
Folgjende, de mjitkunde fan de gear tosken wurdt snije yn it selektearre materiaal mei help fan in gear cutting masine. De djipte fan de besuniging bepaalt it oantal tosken op it gear tsjil. Elke kear as de gearsnijmasine yn it materiaal snijt, lit it in laach ôffalmateriaal efterlitte dat "dross" wurdt neamd dat fan it oerflak fan 'e tosk moat wurde fuortsmiten foardat it adekwate beskerming sil leverje tsjin slijtage.
Nei't de tosken binne ôfsnien, moatte se gepolijst wurde om alle oerbleaune jiskefet te ferwiderjen en har in glêde finish te jaan. Dit wurdt normaal dien mei de hân mei in slurry fan oalje en wetter of allinich as smeermiddel. De gears wurde rotearre tsjin in stiennen plaat mei wikseljende druk om de winske finish te berikken.
Seleksje Hints
Selektearje asjebleaft de meast geskikte produkten troch de skaaimerken fan items en ynhâld fan 'e produkttabellen soarchfâldich te beskôgjen. It is ek wichtich om alle jildende notysjes te lêzen foar de definitive seleksje.
Foarsichtich by it selektearjen fan Mating Gears
HZPT stock ynterne gears kinne mate mei alle spur gears fan deselde module, lykwols, der binne gefallen fan involute, trochoid en trimming ynterferinsje foarfallen, ôfhinklik fan it oantal tosken fan de mating gear. Ferskate soarten ynterferinsje en harren symptomen en oarsaken wurde tabulearre hjirûnder, ek werjûn, it oantal tosken fan tastiene mating pinions.
Ynterferinsjes en de symptomen
TYPE | SYMPTOMS | OARSAKEN |
---|---|---|
Involute ynterferinsje | De tip fan 'e ynterne gear graaft yn' e woartel fan 'e pinion. | Te min tosken op it pinion. |
Trochoid ynterferinsje | De útgeande pinion tosk komt yn kontakt mei de ynterne gear tosk. | Te min ferskil yn tal tosken fan de twa gears. |
Trimmen ynterferinsje | Pinion kin axiaal yn of út glide, mar kin net radiaal bewege. | Te min ferskil yn tal tosken fan de twa gears. |
As in profesjonele fabrikant fan ringgear yn Sina, kin Ever-power in breed oanbod fan hege kwaliteit Sina ynterne gears leverje. Derneist binne oanpaste ringgears beskikber. Neist grutte en lytse ringen, biede wy ek planetêre gears, wjirmgearen, skeane gears ensfh. Nim no kontakt mei ús op foar mear ynfo!