0086-571-88220973 / 88220971 [e-post beskerme]
0 Items

Hoe wurket in sykloïde fersnellingsbak

D'r is grif in myriade gears beskikber foar ferskate soarten applikaasjes, de mearderheid fan harren wurdt brûkt om de moasje fan 'e applikaasje te kontrolearjen. Midden yn alles binne cycloïde gears in oare opsje dy't beskikber is foar bewegingskontrôle operaasje dy't fral oermjittige oandielferhâldings, lege wriuwing en grutte wearze ferset fereasket. 

It toskprofyl fan cycloïde gears

De toskprofilen fan gears binne basearre op 'e epicykloïde en hypocycloïde bochten, it wurdt faak modeleare as de bochten traceearre troch in punt op in line dy't rint lâns de bûtenkant fan in tinkbyldige sirkel. De bochten genereare troch respektivelik in sirkel dy't draait om 'e bûtenkant en binnenkant fan in oare sirkel.

Bou & wurkprinsipe

De cycloidal gearbox bestiet yn prinsipe út de oandriuwas (ek wol eksintrike as neamd), ringpinnen, dy't op syn plak binne fêstmakke en binne yn in sirkel regele om 'e eksintrike as dêr't de oandriuwas yn oanslút. D'r binne gatten trochstekt op 'e cycloidale skiif, wêr't de rolpinnen yn geane of ynskeakele binne om de as te riden. Op dizze manier rydt de cycloidale skiif de pin-disc, wêrmei't de sintraal monteare útfieras koaksjeel is keppele oan 'e ynputas.

Tidens de operaasje as de twa tannige fersnellingen gearwurkje, hawwe se in bysûnder effekt op 'e romte om har hinne. As dizze tosken sprintje en kontakt mei inoar meitsje, wurdt in tinkbyldige sirkel tekene troch har punt fan ynset, in toanhichte neamd. De bochten op 'e toskromte bûten de toanhichte steane bekend as addenda, wylst de binnenkanten dedendum binne. It tafoeging fan 'e iene gear sil altyd yn' e oare rêste, wêr't it mei ferskillende snelheden gearwurket, wat se nuttich makket foar it oanfreegjen fan koppel tsjin elkoar. Boppedat, as de skiif draait, fungearje de lobben fan cycloidale skyfkes as tosken en gaasje mei pins op in fêste ringtandwiel. Dan stekke rollerpinnen troch de skyf en ferpleatse beweging nei de útfieras.

De fersnellingen dy't wurde brûkt yn cycloidale motoren hawwe in heul bysûndere foarm. Harren tosken binne konvexe epi-cycloïd en it pinion dat se ferbine hawwe konkave hypocycloidale foarmen, om't dy bochten waarden genereare troch deselde bocht foar beide soarten gear. Dit soarget derfoar dat beweging wurdt oerbrocht mei lokaal konstante snelheid sûnder ynterferinsje mei wriuwingskrêften as oare soargen lykas wear en wear op ien fan har, om't d'r gjin kontakt tusken is by it ferpleatsen, har tosken tafoegje passe perfekt troch dizze ûntwerpkar , Trouwens, it oantal tosken dy't op 'e cycloïdyske skyf binne monteare is leger dan it oantal pins op' e ringsjild, wêrtroch't se lege snelheid en ek koppelmultiplikaasje kinne berikke.

De cycloïde gears wurde sa makke dat de pins dy't binne ferbûn mei de útfierskaft net unbalâns hawwe, in hegere transmissieferhâlding leverje en by de tapassing wichtige foardielen oanbiede.

 HZPT is ien fan 'e grutste fabrikant fan cycloidale fersnellingsbak yn Sina, Wy ûntwerpen spesjaal ús gears om krektens te passen by de oandriuwing en de útfieras, sadat it lege wriuwing ûnderfynt, en minder wearze yn 'e toskflanken by har kontakt. Boppedat ûntwerpe wy ús gears dy't in goede torsiestyfens hawwe en ek de kapasiteit om te wjerstean tsjin skoklasten, dêrom meitsje dizze funksjes ús gears geskikt foar swiere applikaasjes. Dus, as jo in soart fersoargje wolle keapje, besykje  https://hzpt.com/

Om help en advys te krijen binne wy ​​te krijen op 88220971

TAG's:

Pin It on Pinterest